เกี่ยวกับเทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด

พฤศจิกายน 24, 2016 by · Leave a Comment
Filed under: Trailblazer 

เทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด คือ หนึ่งในรถเอสยูวีที่มีสมรรถนะการควบคุมดีที่สุดรุ่นหนึ่งในตลาด โดยได้รับการปรับแต่งช่วงล่างใหม่เพื่อยกระดับการควบคุมให้เหนือชั้นยิ่งขึ้น สื่อมวลชนยังจะได้สัมผัสการขับขี่ที่หรูหรา สะดวกสบาย และห้องโดยสารที่เงียบสงบกว่าเดิม เสียงรบกวนทั้งจากภายนอก เสียงลม และเสียงเครื่องยนต์ลดลง

ผู้โดยสารที่นั่งแถวที่สองและแถวที่สามจะมีทัศนวิสัยที่กว้างไกลรอบด้านด้วยเบาะที่นั่งที่จัดวางแบบโรงภาพยนตร์ (theatre-style) สะดวกสบายด้วยช่องปรับอากาศที่มีการควบคุมแบบแยกส่วนซึ่งรวมถึงช่องปรับอากาศของผู้โดยสารเบาะแถวที่สาม นอกจากนี้ ยังสามารถพับเบาะทั้งสามแถวให้แบนราบเพื่อขยายพื้นที่ให้มีความกว้างขวางมากขึ้นสำหรับการบรรทุกสัมภาระได้อีกด้วย

ภายในห้องโดยสารให้ความรู้สึกถึงความหรูหราเช่นเดียวกับภายนอก การออกแบบเน้นความสะดวกสบาย ความกว้างขวาง ความหรูหราประณีต และเทคโนโลยี แผงแดชบอร์ดและคอนโซลด้านหน้าได้รับการปรับดีไซน์ใหม่ให้มีความสวยงามและใช้งานง่ายยิ่งขึ้น โดยภายในจะใช้วัสดุที่มีผิวสัมผัสนุ่มนวล เพิ่มความรู้สึกพรีเมียม และช่วยลดเสียงรบกวนในห้องโดยสาร คอนโซลกลางได้รับการออกแบบใหม่ตอบสนองการใช้งานได้ดียิ่งขึ้น มาพร้อมกับหน้าจอทัชสกรีนสีขนาด 8 นิ้ว (ขึ้นอยู่กับรุ่น) แสดงผลระบบอินโฟเทนเมนท์รุ่นใหม่ล่าสุด รองรับการเชื่อมต่อแอปเปิล คาร์เพลย์ และฟังก์ชั่นสิริ อายส์ฟรี

พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ช่วยผ่อนแรงอำนวยความสะดวกสบายในการบังคับพวงมาลัยสำหรับการขับขี่ในเมืองและขณะจอดรถ ระบบบังคับเลี้ยวจะเพิ่มน้ำหนักขึ้นตามความเร็วในการขับขี่ ดังนั้นจึงมีน้ำหนักพวงมาลัยที่เหมาะสมเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูงขึ้น อีกทั้งยังช่วยให้ประหยัดน้ำมันได้มากขึ้น

เทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด มาพร้อมระบบความปลอดภัยใหม่ อย่างระบบแจ้งเตือนมุมอับสายตา (Side Blind Zone Alert) และระบบแจ้งเตือนการจราจรและสิ่งกีดขวางด้านหลัง (Rear Cross Traffic Alert) นอกจากนี้ ยังมีระบบความปลอดภัยทั้งแบบแอคทีฟและแพสซีฟ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ทั้งระบบป้องกันล้อหมุนฟรีทั้งขณะออกตัวและในโค้ง Traction Control System (TCS), ระบบรองรับการเบรกกะทันหัน Panic Brake Assist (PBA), ระบบกระจายแรงเบรกElectronic Brake Force Distribution (EBD), ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Electronic Stability Control (ESC), ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน Hill Descent Control (HDC) ระบบป้องกันการไหลของรถเมื่อขึ้นทางชัน Hill Start Assist (HSA) ระบบรักษาเสถียรภาพขณะลากจูง (Trailer Sway Control) ระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (Anti-Rolling Protection) พร้อมกับถุงลมนิรภัยคู่หน้าสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร ตลอดจนถุงลมนิรภัยป้องกันหัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่

เทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ล่าสุดขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดูราแม็กซ์ ดีเซล เทอร์โบ 4 สูบ ความจุ 2.5 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้มีสมรรถนะสูงขึ้น ประหยัดน้ำมันมากขึ้น และลดมลพิษ

ราคาเทรลเบลเซอร์ รุ่นใหม่ล่าสุด มีทั้งหมด 3 รุ่นย่อย ดังต่อไปนี้

The All-New Trailblazer 2.5L VGT 4X2 AT LT                 1,244,000         บาท

The All-New Trailblazer 2.5L VGT 4X2 AT LTZ               1,379,000         บาท

The All-New Trailblazer 2.5L VGT 4X4 AT LTZ               1,479,000          บาท

เทคโนโลยีอื่นๆ เช่น  ระบบแจ้งเตือนเมื่อออกจากช่องจราจร (Lane Departure Warning) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Alert) ระบบช่วยเหลือการจอดด้านหน้าและหลัง (Front and Rear Parking Assist)ระบบแจ้งเตือนให้คาดเข็มขัดนิรภัย สำหรับผู้โดยสารแถวสอง (Second Row Seat Belt Reminder) และระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง  (Tire Pressure Monitoring System) นอกจากนี้ ยังมีเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน ไฟหน้าเปิด/ปิดอัตโนมัติ และรีโมท สตาร์ทที่ช่วยเพิ่มความสบายในสภาพอากาศร้อนโดยสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ด้วยการกดสวิทช์ที่กุญแจและเปิดแอร์เพื่อให้ห้องโดยสารเย็นสบายก่อนเข้าไปนั่งในรถ เทรลเบลเซอร์เป็นรถรุ่นแรกในระดับเดียวกันที่มาพร้อมฟังก์ชั่นดังกล่าว ขณะที่กระจกหน้าต่างคู่หน้าเลื่อนลงเล็กน้อยเพื่อช่วยในการปิดประตูให้ง่ายยิ่งขึ้น

[SR]* * Coffee Blended in Khao Yai ตอน : Test Drive “Colorado High Country”, แล้วไปพักผ่อนสุดชิลที่ “Toscana Valley” * *

ตุลาคม 15, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: COLORADO, ไม่มีหมวดหมู่ 

1440316769-000Chevrol-o

http://pantip.com/topic/34092667

นิวครูซ

กันยายน 29, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: Cruze, ไม่มีหมวดหมู่ 

1443238062-chevroletC-o

GM ซ่อมแซม Chevrolet Corvette รุ่นฉลอง 1,000,000 คันเสร็จแล้ว

กันยายน 15, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: CORVETTE 

ท่านผู้อ่านหลายท่านน่าจะพอจำข่าวเมื่อปีก่อนได้ ที่มีเหตุการณ์พื้นถล่มในพิพิธภัณฑ์ National Corvette Museum ในเมืองโบว์ลิ่งกรีน รัฐเคนตั๊กกี้ ในอเมริกา ซึ่งทำให้รถที่จัดแสดงเกิดความเสียหายหลายคันด้วยกัน นั่นรวมถึง Chevrolet Corvette รุ่นฉลอง 1 ล้านคันด้วย และเมื่อกลางปีที่ผ่านมาทาง GM ก็ได้ออกมาบอกว่าจะทำการซ่อมแซมรถคันนี้ให้กลับมาสภาพเดิมให้ได้

   และล่าสุดตอนนี้ บริษัท General Motors หรือ GM ก็ได้ประสบความสำเร็จในการซ่อมแซม Chevrolet Corvette รุ่นฉลอง 1 ล้านคัน เป็นที่เรียบร้อย หลังจากมีความเสียหายจากเหตุการณ์พื้นถล่มในพิธิภัณฑ์เมื่อปีก่อน โดยการบูรณะครั้งนี้ใช้แรงงานคนในการบูรณะใหม่ 1,200 ชั่วโมง และใช้เวลา 4 เดือนจนแล้วเสร็จ
   โดยในการซ่อมแซมนั้น GM ได้ทำการเปลี่ยนแปลงในส่วนกระจกด้านหน้าทั้งกระจังหน้าใหม่และส่วนประกอบ ต่างๆอีกหลายชิ้น นอกจากนั้นแล้ว GM ยังนำเอาชิ้นส่วนจากรถรุ่นเดียวกัน ปีเดียวกันและสีเดียวกันมาประกอบเสริมเพื่อให้เป็นรถที่สมบูรณ์แบบจนได้
   โดยจำนวนชิ้นส่วนในการประกอบรถคันนี้ได้รับความร่วมมือจากผู้ที่มีส่วนช่วย สร้างเจ้า Corvette คันนี้ด้วย ส่วนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถหามาได้จริงๆก็จะได้รับการประกอบและทำใหม่ตามแบบ เดิมอีกครั้ง ซึ่งทาง GM ก็ยังเป็นกังวลว่าในการซ่อมแซมความเสียหายของรถนั้นอาจไม่สามารถทำให้เหมือน ของเดิมได้เต็มร้อย
   อย่างไรก็ตาม นาย Ed Welburn รองประธานฝ่าย GM Global Design ได้บอกว่า แม้จะเกิดความเสียหายครั้งใหญ่เมื่อปีก่อน แต่เราก็ยังมีพนักงานที่มีทักษะสูงและอีกหลายคนในอุตสาหกรรม ดังนั้นเขาจึงพร้อมที่จะรับมือกับทุกเหตุการณ์และความท้าทายที่จะเกิดขึ้น เขายังกล่าวเสริมว่า  Corvette รุ่นฉลอง 1 ล้านคัน

เปรียบเทียบสเปคและออปชั่น Chevrolet Colorado High Country VS. Ford Ranger Wildtrak

สิงหาคม 15, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: COLORADO 

ตลาด กระบะในปี 2558 ยังคงร้อนระอุอย่างต่อเนื่อง หลังจาก Toytoa Hilux Revo เปิดตัวไปเรียบร้อยแล้ว ฝั่งอเมริกันก็ไม่น้อยหน้า เพราะ Ford ก็เปิดตัว Ranger Minor Change ตามออกมาอีก 3 เดือนหลังจากการเปิดตัว Hilux Revo ทันที เท่านั้นไม่พอ ในเดือนสิงหาคมนี้ Mazda ก็จะทำการเปิดตัว BT-50 Pro Minor Change เช่นกัน และช่วงปลายปี Isuzu D-Max ก็จะตามมาอีก

การเปรียบเทียบครั้งนี้จะเปลี่ยนรูปแบบการเปรียบเทียบครั้งก่อนๆ ไม่ใช่ “เปรียบเทียบมวยคู่เดือด” อีกต่อไป ซึ่งเราจะลดทอนเนื้อหาบางส่วน เช่น การให้คะแนน และ เนื้อหาการกล่าวถึงหน้าตา ซึ่งเป็นการใส่ความเห็นส่วนตัวลงไป เนื่องจากมีบางคนไม่พอใจในส่วนนี้ ผมเลยต้องการที่จะเอาตรงนี้ออกไป แล้วทำเป็นตารางสเปค เอารูปมาเทียบดีกว่าครับ แม้แบบเดิมหลายคนก็ยังชอบและพอใจอยู่ แต่ในเมื่อมีคนไม่ชอบ เราก็ต้องเปลี่ยนครับ เราขอเอา “ความถูกต้อง” มาก่อน “ถูกใจ” ครับ

อารัมภบทมาพอแล้ว การเปรียบเทียบออปชั่นครั้งนี้ เราเลยขอนำกระบะพันธุ์แกร่งสายพันธุ์อเมริกันอย่าง Chevrolet Colorado High Country มาปะทะกับ Ford Ranger Wildtrak ไปดูกันเลยครับ
ด้านหน้ารถ

ด้านข้างรถ 

ด้านท้ายรถ

 

ภายในห้องโดยสาร

ตารางเปรียบเทียบสเปค

 

Function
Chevrolet Colorado High Country 4×4 Ford Ranger Wildtrak 3.2 4×4 6AT
สัดส่วนตัวรถ (ยาว/กว้าง/สูง) 5362/1860/1815
ไฟหน้า Projector HID รมดำแบบสปอร์ต Projector HID
ระบบเปิด-ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ มี
ช่องต่อไฟ 12 Volt พื้นกระบะท้าย มี
ระบบปรับไฟหน้าสูงต่ำอัตโนมัติ มี
ระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติ มี
Push Start / Smart Entry
กระจกมองหลัง มี แบบปรับลดแสงสะท้อนอัตโนมัติ
Cruise Control มี มี
ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ มี แบบแยกซ้าย-ขวา
เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง ปรับ 6 ทิศทาง มี
Cool box มี
ช่องต่อไฟ AC 230 V
มาตรวัด แบบเรืองแสง มี
จอ TFT มี แบบ Dual TFT
ระบบเครื่องเสียง วิทยุ MyLink 7 นิ้ว Touch Screen CD DVD MP3 เครื่องเล่นCD MP3 จอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว
ระบบนำทาง มี
ระบบสั่งการด้วยเสียง มี
ช่องเชื่อมต่อ USB / AUX / SD Card มี มี
Bluetooth มี มี
ลำโพง (ตัว) 6 6
Engine
เครื่องยนต์ ดีเซล Duramax คอมมอนเรล เทอร์โบแปรผัน หัวฉีดไดเร็คอินเจคชั่น พร้อมระบบอินเตอร์คูลเลอร์ 16 วาล์ว แถวเรียง ดีเซล Duratorq 5 สูบแถวเรียง 20 วาล์ว VG Turbo Intercooler
ความจุ (ซีซี.) 2776 3198
พละกำลัง (แรงม้า/รอบต่อนาที) 200 / 3,600 200/3000
แรงบิดสูงสุด (นิวตันเมตร/รอบต่อนาที) 500(50.9)/2.000 470/1750-2500
ระบบส่งกำลัง เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
Safety
ABS EBD มี มี
ถุงลมนิรภัยคู่หน้า มี มี
ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และ ม่านถุงลมด้านข้าง มี
ถุงลมนิรภัยหัวเข่าคนขับ
ระบบเสริมแรงเบรก BA ระบบช่วยเบรกกระทันหัน (PBA) / ระบบช่วยเพิ่มแรงเบรก (HBA)
ระบบควบคุมการทรงตัว มี มี
ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี มี มี
ระบบช่วยเบรกในขณะเข้าโค้ง มี
ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน มี มี
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางชัน มี มี
ระบบลดความเสี่ยงจากการพลิกคว่ำ มี
ระบบควบคุมการทรงตัวขณะลากจูง มี
ระบบเปิดไฟฉุกเฉินเมื่อเบรกกะทันหัน มี
สัญญาณเตือนกะระยะขณะถอยจอด และ หน้า-หลัง มี
กล้องมองหลัง มี มี
สัญญาณเตือนเมื่อปิดประตูไม่สนิท มี
สัญญาณเตือนเมื่อลืมดึงกุญแจ มี
สัญญาณเตือนเมื่อลืมปิดไฟหน้า มี
สัญญาณเตือนเมื่อลืมคาดเข็มขัดนิรภัย มี
สัญญาณป้องกันการโจรกรรม มี มี
ระบบป้องกันโจรกรรมรถยนต์ Immobillizeer มี มี
Price
ราคา (บาท) 1,029,000 1,139,000

และทั้งหมดนี้ก็คือตารางเปรียบเทียบสเปคและออปชั่นของ Chevrolet Colorado High Country VS. Ford Ranger Wildtrak ซึ่งทั้งสองก็ต่างมีคุณสมบัติเด่นๆที่แตกต่างกัน และก็เป็นกระบะอเมริกาที่มีใครๆก็ให้ความสนใจทั้งนั้นครับ ซึ่งราคาค่าตัวที่ต่างกัน ก็ขึ้นอยู่กับท่านแล้วว่า ท่านชอบและสนใจในคันไหนมากกว่ากัน เอาเป็นว่าเราจะไม่บอกว่าใครดีใครด้อยกว่าใครควรชนะ เพราะรถที่ดีที่สุดของท่านทั้งหลายคือรถที่ท่านซื้อไปแล้วสบายใจสุด และจะอยู่กับเราไปอีกนาน หวังว่าการเปรียบเทียบน่าจะพอให้ท่านตัดสินใจได้มากขึ้นไม่มากก็น้อยครับ

GM เตรียมเลิกผลิต Chevrolet Sonic ในไทยภายในเดือนมิ.ย. พร้อมปลดพนักงาน

มีนาคม 10, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: ไม่มีหมวดหมู่ 

บริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ (GM) ประกาศในวันนี้ (27 ก.พ.) ว่าทางบริษัทจะยกเลิกการผลิตรถยนต์รุ่น Chevrolet Sonic ในประเทศไทยภายในเดือนมิ.ย. โดยเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างการดำเนินงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

 

นอกจากนี้ พนักงานจำนวน 3,200 คนในประเทศไทยจะได้รับแจ้งให้เข้าร่วมโครงการลาออกโดยสมัครใจ ซึ่งทางบริษัทคาดว่าจะส่งผลให้มีการเลิกจ้างพนักงานจำนวนหลายร้อยคน

การประกาศของ GM ในวันนี้ มีขึ้นหลังจากที่เมื่อวานนี้บริษัทเปิดเผยว่าจะปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในอินโดนีเซีย และจะปลดคนงานจำนวน 500 คน

 

ทั้งนี้ GM ระบุว่า โรงงานเบกาซี ซึ่งตั้งอยู่ชานกรุงจาการ์ตา และเปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 1995 จะถูกปิดลงในเดือนมิ.ย.นี้ เนื่องจากประสบปัญหาค่าใช้จ่ายด้านชิ้นส่วนอะไหล่ที่สูงขึ้น ขณะที่ยอดขายรถยนต์รุ่น Chevrolet Spin ไม่เป็นไปตามเป้า โดย GM จะมีการนำเข้ารถยนต์รุ่น Chevrolet Orlando จากเกาหลีใต้ ขณะที่ยังคงมีการผลิตรุ่น Trailblazer และ Captiva ในประเทศไทย

Braking System

กุมภาพันธ์ 2, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: ไม่มีหมวดหมู่ 

ABS    (Anti-Lock Braking System) ระบบเบรก ABSแบบ 4-channelป้องกันล้อล็อกช่วยควบคุมการทรงตัวเเม้เบรกกระทันหัน

EBD    (Electronic Brake-Force Distribution) ระบบกระจายเเรงเบรก EBDช่วยควบคุมเเรงดันเบรกระหว่างล้อหน้า-หลัง

TCS     (Traction Control System) ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ทำงานร่วมกับระบบเบรก ABS เเละเเรงบิดของเครื่องยนต์ในทุกรอบ

ESC    (Electronic Stability Control) ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว ทำงานร่วมกับ TCS ประเมิน การเคลื่อนที่ของรถกับองศาการหมุนของพวงมาลัย หากเกิดการเสียสมดุล ระบบจะเพิ่มเเรงเบรกในเเต่ละล้อ รวมทั้งลดกำลังของเครื่องยนต์เพื่อให้รถกลับเข้าสู่สภาวะสมดุล ควบคุมง่ายขึ้น

PBA    (Panic Brake Assist) ระบบรองรับการเบรกกระทันหัน ช่วยลดระยะในการหยุดรถให้สั้นลง

CBC    (Cornering Brake Control) ระบบสร้างสมดุลเบรกขณะโค้ง ช่วยควบคุมเเรงดันเบรก ให้อิสระจากกันอย่างเหมาะสม เพื่อสร้างสมดุลในการทรงตัว

HBA    (Hydraulic Brake Assist) ระบบเบรกชดเชยเเรงดันน้ำมันเบรก ทำงานเมื่อผู้ขับขี่ลงน้ำหนักเท้าไปที่แป้นเบรกอย่างรุนแรงขณะเบรกกะทันหัน

HBFA    (Hydraulic Brake Fade Assist) ระบบเบรกชดเชยเเรงดันน้ำมันเบรก ทำงานโดยอัตโนมัติ ขณะเบรกกะทันหัน

เชฟโรเลตแนะนำเคล็ดลับขับขี่ปลอดภัยสำหรับคุณแม่

กุมภาพันธ์ 2, 2015 by · Leave a Comment
Filed under: ไม่มีหมวดหมู่ 

เชฟโรเลตนำเสนอเคล็ดลับการใช้รถบนถนนอย่างปลอดภัยสำหรับเด็ก คุณแม่ และ ว่าที่คุณแม่ที่ต้องปฏิบัติภารกิจมากมายในชีวิตประจำวัน เริ่มตั้งแต่การขับรถพาบุตรหลานไปโรงเรียน หรือสถานเลี้ยงเด็ก ตลอดจนการเดินทางไปทำงานและซื้อของใช้ในครอบครัว

รถเชฟโรเลตสามารถปกป้องเด็กทารกได้ตั้งแต่อยู่ในครรภ์ โดยคุณแม่ที่กำลังตั้งครรภ์ควรได้รับการปกป้องอย่างเหมาะสมเมื่อนั่งในรถ แพทย์แนะนำว่าสตรีมีครรภ์ควรคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาไม่ว่าจะนั่งอยู่ที่ เบาะหน้าหรือเบาะหลัง การคาดเข็มขัดนิรภัยจะอยู่ที่บริเวณหน้าตัก พาดที่สะโพกและเชิงกราน โดยให้ สายเข็มขัดอยู่บริเวณใต้หน้าท้อง ห้ามคาดเข็มขัดไว้ที่หน้าท้องหรือบริเวณสูงกว่า ขณะที่สายเข็ดขัด ส่วนไหล่ควรจะพาดที่หน้าอกและห้ามพาดไว้ด้านหลัง

ถึงแม้รถทั่วไปจะมีถุงลมนิรภัยเหมือนกับรถเชฟโรเลตทุกรุ่น การคาดเข็มขัดนิรภัยจะสามารถปกป้องสตรีและทารกในครรภ์ได้ดีที่สุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ หากไม่คาดเข็มขัดนิรภัย ตัวผู้โดยสารอาจถูกเหวี่ยงเข้าใส่ถุงลมนิรภัยที่ออกมาทำงานอย่างฉับพลันและรุนแรง นอกจากนี้แพทย์ยังแนะนำว่าสตรีมีครรภ์ที่ ขับรถด้วยตนเองควรจะเปิดสวิทช์ให้ถุงลมนิรภัยทำงาน เพื่อให้ทั้งเข็มขัดนิรภัยและถุงลมช่วยปกป้องได้ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

สตรีมีครรภ์ควรปรับเบาะที่นั่งให้ห่างจากพวงมาลัยหรือแผงแดชบอร์ดให้มากที่สุดเพื่อลดแรงกระแทกกรณีถุงลมนิรภัยทำงาน อย่างไรก็ตามควรระมัดระวังไม่ให้นั่งในระยะห่างมากเกินไปจนสูญเสียประสิทธิภาพในการควบคุมพวงมาลัย สตรีมีครรภ์ที่ประสบอุบัติเหตุทางรถยนต์ควรพบแพทย์ทันทีถึงแม้จะไม่มีบาดแผลใดๆ

เด็กทารกจำเป็นต้องมีเบาะที่นั่งเป็นของตัวเองซึ่งไม่ใช่เบาะที่นั่งในรถยนต์ โดยการติดตั้งเบาะที่นั่งเด็กจะหันไปทางด้านท้ายรถและยึดกับเบาะหลังจนกว่าเด็กจะมีอายุ 1 ปี และมีน้ำหนักตัวอย่างน้อย 9 กิโลกรัม

เด็กเล็กที่มีอายุระหว่าง 1 – 4 ปี และมีน้ำหนักตัวระหว่าง 9 -18 กิโลกรัมควรนั่งในเบาะที่นั่งเด็กที่ติดตั้งอยู่ที่เบาะหลังโดยหันไปทางด้านท้ายรถจนกว่าเด็กจะโตพอที่จะนั่งในเบาะที่นั่งที่หันไปด้านหน้ารถ

เด็กที่มีอายุตั้งแต่ 4 ปี และมีน้ำหนักตัว 18 กิโลกรัม ขึ้นไป จนถึงอายุ 8 ปี และมีส่วนสูง 145 เซนติเมตร ควรนั่ง ในเบาะที่นั่งเด็กที่ติดตั้งบริเวณแถวหลัง เด็กที่มีอายุ 8 ปีขึ้นไปสามารถนั่งที่เบาะหลังของรถยนต์ได้ตามปกติจนถึงอายุ 12 ปี ทั้งนี้ผู้โดยสารทุกที่นั่งควรคาดเข็มขัดนิรภัยอยู่เสมอ

เมื่อจัดให้เด็กนั่งอยู่ในเบาะที่นั่งเรียบร้อยแล้ว ควรใช้ตัวล็อกนิรภัยป้องกันเด็กเปิดประตูที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรถเชฟโรเลตทุกรุ่น เพื่อป้องกันไม่ให้เด็กเปิดประตูออกจากภายในรถด้วยตนเอง

สิ่งของขนาดเล็กต่างๆ เช่น ของเล่นพลาสติก หรือสิ่งของขนาดใหญ่ เช่น เครื่องใช้ในบ้าน ควรเก็บให้พ้นมือเด็ก เนื่องจากเด็กอาจนำเข้าปากและอาจเป็นอันตรายได้เมื่อเกิดอุบัติเหตุ สิ่งของเหล่านั้นควรเก็บไว้ท้ายรถหรือถ้ามีขนาดเล็กสามารถเก็บไว้ที่คอนโซลกลางหรือลิ้นชักหน้ารถ โดยรถเชฟโรเลตทุกรุ่นมาพร้อมกับช่องเก็บของที่สะดวกสบาย ทั้งนี้ของเล่นที่ทำจากผ้า เช่น ตุ๊กตาหมี ถือว่าเหมาะสมสำหรับ เด็กเล็กเนื่องจากมีความเสี่ยงต่ำในการบาดเจ็บเมื่อเกิดอุบัติเหตุ

ควรเก็บกุญแจและรีโมทประตูให้พ้นมือเด็ก เนื่องจากเด็กอาจนำเข้าปากและถือเป็นอุปกรณ์ที่มีความสำคัญ ขณะเดียวกันไม่ควรปล่อยให้เด็กอยู่ในรถตามลำพัง ควรตรวจสอบเบาะหลังก่อนออกจากรถทุกครั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ทิ้งเด็กไว้

ถ้าเด็กที่นั่งอยู่เบาะหลังมีของเล่นที่ทำจากผ้า หนังสือปกอ่อน เพลงหรือวีดีโอ เด็กจะมีแนวโน้มที่จะรบกวนสมาธิผู้ขับขี่น้อยลง ถ้ามีเด็กมากกว่าหนึ่งคนภายในรถ ขอให้แน่ใจว่าเด็กมีของเล่นของตัวเอง ซึ่งจะทำให้เด็กเล่นซนด้วยกันน้อยลง ขณะที่ผู้ขับขี่ก็จะมีสมาธิมากขึ้น

การคุยโทรศัพท์หรือส่งข้อความขณะขับรถอาจทำให้เกิดอันตรายได้ ผู้ขับขี่ควรมีสมาธิในการขับรถ ถ้าจำเป็นต้องใช้โทรศัพท์ ส่งข้อความหรือช่วยเหลือเด็กขณะขับรถ ควรรอจนกว่าจะสามารถจอดรถอย่างปลอดภัยหรือเดินทางถึงจุดหมาย ในกรณีที่มีความจำเป็น ระบบอินโฟเทนเมนท์ มายลิงค์ของเชฟโรเลตที่ติดตั้งในรถโคโลราโด เทรลเบลเซอร์ และโซนิค รุ่นปี 2014 จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถใช้โทรศัพท์แบบแฮนด์ฟรีได้

ควรระมัดระวังคนเดินถนนอยู่เสมอ โดยเฉพาะเมื่อขับขี่อยู่ในเขตโรงเรียนหรือบนถนนที่มีรถจอดอยู่สองข้างทางซึ่งเด็กอาจวิ่งออกมาบนถนนอย่างไม่คาดคิดหรือบริเวณที่จอดรถของห้างสรรพสินค้าซึ่งเด็กอาจเดินอยู่ด้านหน้าหรือหลังรถ ควรถอยรถออกจากช่องจอดช้าๆ พร้อมมองกระจก และกล้องถอยหลัง

Chevrolet Trailblazer 2.8 LTZ 4WD กำลังเครื่องยนต์ใหม่ 200 แรงม้า

ตุลาคม 20, 2014 by · Leave a Comment
Filed under: Trailblazer 

เครื่องยนต์ใหม่ มีกำลังสูงสุดเพิ่มขึ้นเป็น 147 กิโลวัตต์ หรือ 200 แรงม้า (PS) ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 50.9 กก.-ม. ที่ 2,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมโหมด +/- และระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time ควบคุมด้วยแป้นหมุนหลังคอนโซลเกียร์ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12.1 กิโลเมตรต่อลิตร ความเร็วเฉลี่ย 77.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความเร็ว (กม./ชม.) เวลา (วินาที) ระยะทาง (เมตร)
10 1.39 / 0.97 1.63 / 1.31
20 1.96 / 1.57 3.99 / 3.71
30 2.46 / 2.08 7.49 / 7.31
40 3.05 / 3.86 13.22 / 14.33
50 3.79 / 3.86 22.45 / 27.52
60 4.68 / 4.89 36.14 / 43.31
70 5.92 / 6.12 58.64 / 65.69
80 7.08 / 7.61 82.85 / 96.65
90 8.41 / 9.10 114.24 / 131.89
100 10.20 / 10.84 161.54 / 177.83
110 12.59 / 13.26 231.44 / 248.40
120 14.40 / 15.49 289.24 / 319.69
130 17.16 / 18.34 385.53 / 418.57
140 20.11 / 22.09 496.15 / 559.75
150 23.86 / 26.47 647.29 / 736.25
160 28.84 / 31.98 862.55 / 973.47
170 36.35 / 40.62 1207.33 / 1370.24
180 46.51 / 70.69 1701.40 / 2848.59
ระยะทาง (เมตร) เวลา (วินาที) ความเร็ว (กม./ชม.)
0-100 07.8 / 07.8 85.9 / 81.1
0-200 11.5 / 11.6 106.6 / 102.6
0-402 17.6 / 17.9 131.8 / 128.5
0-1000 31.9 / 32.6 164.3 / 160.8
ความเร็วสูงสุด 180.2 / 180.1 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

Chevrolet Captiva รุ่น 2.0 LSX VCDi

ตุลาคม 20, 2014 by · Leave a Comment
Filed under: CAPTIVA 

Chevrolet Captiva ใช้เครื่องยนต์คอมมอนเรลดีเซล 4 สูบ ขนาด 2 ลิตร กำลังสูงสุด 163 แรงม้า ที่ 3,800 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตัน-เมตร ที่ 1,750-2,750 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ พร้อมปุ่ม +/- ที่คันเกียร์ ใช้ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ Chevrolet Captiva ดีไซน์อาจดูเรียบๆไปหน่อย แต่ก็ติดหรู ถึงโมเดลนี้จะออกมาหลายปีแล้ว แต่การเปลี่ยนไฟหน้าใหม่ ก็ทำให้ดูสดขึ้นพอสมควร คอนโซลแนวเรียบหรู การใช้งานปุ่มต่างๆทั้งเครื่องเสียงและระบบปรับอากาศ อาจต้องใช้ความเคยชินพอควร จอ MID แสดงฟังก์ชั่นได้หลากหลาย ทั้งระบบแอร์ และข้อมูลการขับขี่ เบรคมือใช้แบบปุ่มกดไฟฟ้าทันสมัย ขณะที่เบาะนั่งกลับเป็นแบบปรับมือ จุดนี้ไม่ค่อยสมราคารถเท่าไหร่ แต่ก็ปรับได้หลากหลาย Chevrolet Captiva เครื่องยนต์ให้กำลังตั้งแต่รอบต่ำๆ ไม่ต้องเค้นกันให้เมื่อยเท้า คันเร่งตอบสนองช้าไปนิด แต่เมื่อกำลังมา ก็ส่งให้รถพุ่งทะยานไปได้สบายๆ ช่วงล่างดูดซับแรงสะเทือนได้ดีมาก นิ่มนวล ไม่มีอาการตึงตัง หากใช้ความเร็วสูงก็ให้การเกาะถนนดี แม้ช่วงล่างอาจยวบยาบไปนิด แต่ก็ยังให้ความมั่นใจ และความเงียบทั้งจากเครื่องยนต์และช่วงล่าง ก็ถือเป็นจุดเด่น Chevrolet Captiva 2.0 LSX VCDi = 1,410,000 บาท

หน้าต่อไป